+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Допустимые потери бетонна при заливке монолитных конструкций

Допустимые потери бетонна при заливке монолитных конструкций

Доставка бетона — довольно непростое мероприятие, которое может существенно сказаться на качестве бетонной смеси. Под транспортировкой бетонной смеси подразумевают её доставку горизонтальным транспортом от места изготовления к строительному объекту и подачу на место её укладки с перегрузкой на другие транспортные средства или без неё. Все средства, предназначенные для транспортировки бетонной смеси, должны обеспечивать сохранение товарных свойств бетона и требуемые темпы бетонирования. При неправильной транспортировке бетона могут возникнуть обстоятельства, которые приведут к существенному снижению его потребительских качеств:. Предельное время доставки бетонной смеси определяется сроком схватывания применённого цемента и температурой наружного воздуха.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Правила производства и приемки работ.

Важные моменты при проведении бетонных работ

Доставка бетона — довольно непростое мероприятие, которое может существенно сказаться на качестве бетонной смеси. Под транспортировкой бетонной смеси подразумевают её доставку горизонтальным транспортом от места изготовления к строительному объекту и подачу на место её укладки с перегрузкой на другие транспортные средства или без неё. Все средства, предназначенные для транспортировки бетонной смеси, должны обеспечивать сохранение товарных свойств бетона и требуемые темпы бетонирования.

При неправильной транспортировке бетона могут возникнуть обстоятельства, которые приведут к существенному снижению его потребительских качеств:. Предельное время доставки бетонной смеси определяется сроком схватывания применённого цемента и температурой наружного воздуха.

При перевозках легкобетонных смесей на пористых заполнителях, которые длятся более получаса, рекомендуется пользоваться услугами автобетоносмесителей. На практике перевозка бетонной смеси к месту укладки, которое называют блоком бетонирования, осуществляют по одной из двух существующих схем:. Для доставки бетонной смеси от места её изготовления до места разгрузки возле объекта или непосредственно в блок бетонирования используют, как правило, автомобильный транспорт. Транспортировку бетонной смеси от места её разгрузки к блоку бетонирования осуществляют кранами если смесь в бадьях , транспортёрами, бетоноукладчиками, подъёмниками, мототележками, пневмонагнетателями, бетононасосами.

При использовании второй схемы доставки бетона необходимо использовать механизмы по приёму и подаче смеси в блок бетонирования, имеющие более высокую производительность, чем транспорт, доставляющий бетон к месту разгрузки. Это позволит избежать простоев автотранспорта под разгрузкой. Избежать многих проблем, которые могут возникнуть при перевозке бетонной смеси, позволяет использование автобетоносмесителя, чаще называемого миксером или бетономешалкой.

Автобетоносмесителем называют автомобильное шасси с находящейся на нём бетоносмесительной установкой. Внутри металлической ёмкости к её стенкам привариваются винтовые лопасти. При вращении ёмкости по часовой стрелке бетон перемешивается и перемещается вглубь бочки. При включении реверса, смесь по винтовым лопастям поднимается вверх, к загрузочно-выгружному отверстию. Удобны в применении тандемные варианты, при которых на одном шасси одновременно смонтированы бетоносмеситель и транспортёрный рукав или бетоносмеситель и бетононасос.

Для порционной подачи и распределения смеси на месте бетонирования используют самоходные башенные или стреловые краны, оснащенные комплектом бадей. Бетонная смесь может перемещаться и вертикально, и горизонтально. Наиболее широко применяют поворотные бадьи. Неповоротные ёмкости используют при необходимости подачи бетонной смеси малыми порциями.

Для перемещения бетонной смеси только в вертикальном направлении используют подъёмники, которые поднимают смесь в контейнерах или ковшах. При устройстве монолитных фундаментов и прочих рассредоточенных объектов эффективным является применение бетоноукладчиков.

Бетоноукладчиками называют самоходную машину с вращающейся платформой, на которой установлено оборудование, предназначенное для приёма бетонной смеси и её подачи в блок бетонирования. Транспортирующий орган бетоноукладчика — ленточный телескопический конвейер, который состоит из основного и подвижного конвейеров.

Трубопроводный транспорт относят к внутрипостроечному. В ряде случаев он имеет немало технологических преимуществ перед прочими способами горизонтальной и вертикальной транспортировки бетона к месту его укладки:.

К трубопроводному транспорту относят машины для перекачивания бетона — пневмонагнетатели, бетононасосы, бетоноводы и оборудование, служащее для распределения бетона. Автобетононасос может представлять собой и отдельный вид строительной техники.

Его конструкция состоит из смонтированного на шасси автомобиля бетононасоса с полноповоротной стрелой. Автобетононасос предназначен для доставки бетонной смеси из бетоносмесителя в опалубочную конструкцию и в горизонтальном, и в вертикальном направлении. Без автобетононасоса или стационарного бетононасоса нельзя обойтись при бетонировании плит перекрытия и прочих конструкций в многоэтажном строительстве. При помощи трубы-стрелы, которая состоит из трёх шарнирно-сочленённых частей, смесь перемещается на верхние этажи или в малодоступные места, куда не может подъехать специализированный автотранспорт по перевозке бетона.

На крупных строительных объектах оптимальные схемы транспортировки бетонной смеси определяют с помощью автоматизированных систем управления, которые выдают чёткий график работ по доставке бетона.

На любой стройке требуется бетон. Если его не много, а конструкция не ответственная, то проще бетон приготовить на месте. А что делать если нужно залить фундамент или плиту перекрытия? Тогда есть только один выход — заказать на заводе готовый бетон. Сейчас купить бетон совершенно не проблема — в любом крупном населенном пункте есть куча бетонных заводов, которые с удовольствием приготовят и привезут вам на стройку бетон в разумных количествах.

А если нужно, то сдадут в аренду бетононасос, который подаст бетон прямо в заливаемые конструкции. В любой местности есть заводы у которых уже брали бетон, просто поспрашивайте соседей и многое станет ясно. Завод должен быть сертифицированным и на каждую партию бетона должен выдавать паспорт бетона — это основной документ, подтверждающий марку и объем бетона, привезенного вам на объект.

Кроме марки, в паспорте указывается состав бетонной смеси по номеру, по которому можно будет узнать точную рецептуру в спорных моментах. Если у завода нет документов или они не выдают такой паспорт, то связываться с таким заводом не стоит, даже если вы заливаете не ответственные конструкции.

Все дело в том, что такие заводы нарушают законы, а значит и вас они тоже обязательно обманут. Брать или не брать документы — это уже ваше дело.

Но я считаю, что обязательно нужно взять и платежные документы, и паспорта на бетон, об этом я расскажу ниже. Другой очень интересный момент — это количество миксеров и их состояние. Если автомобили старые, груши с огромным количеством бетонных наростов, то и налипание на грушу бетона будет существенным и вы потеряете часть бетона, который оплатили.

А значит и деньги. Особенно важно количество миксеров, которые вам будут возить бетон при заливки объемных конструкций — плит перекрытия или фундаментных плит. В принципе, в частном строительстве редко используются большие бетонные конструкции, а вот я на работе часто сталкиваюсь с большими объемами и мне очень критично сколько будет возить миксеров бетон.

Очень часто я слышу отзывы людей, что им заявляли одну цену, а при доставке на стройку требовали еще и за доставку заплатить. Ну и по оплате хорошо бы договориться о оплате на месте по фактическим объемам. Но это не всегда возможно, так что придется какую-то часть денег внести в кассу сразу. Только перед внесением денег обязательно поглядите на бетонный узел и как грузят машины: если машины ездят часто, никто не простаивает, то это признак нормального завода.

А вот если завод стоит, а водители курят, то очень может быть, что и бетон вы свой не дождетесь. Стройка — это не аптека, и до миллиметра и грамма материалы не посчитаешь. А с бетоном все еще сложнее, чем с другими материалами из-за большого веса и объема заливки за один раз. По правилам составления смет, бетон как работа считается по проекту согласно геометрическому объему конструкции. Поэтому для этих потерь стоит заранее подумать куда деть этот бетон: залить столбы, залить дорожки или блоки.

Поскольку частный застройщик для дома или гаража редко возьмёт в аренду инвентарную опалубку да к ней еще и кран нужен , щиты опалубки делают из досок.

Вот вся эта экономия и уходит боком при заливке. Давайте посчитаем. Допустим, что глубина заложения фундамента 1 метр и цоколь над землей еще 60 см. А ведь бетон еще и на землю льется. Земля уплотняется и получает перерасход еще и туда. При ширине нашей ленты 50 см и глубине в 1 см будет перерасход еще 0,3 м3. Так что для ленты нужно будет заказывать не 48 м3, а уже 49 м3. Да еще и помнить про бетононасос с 0,5 м3 бетона, миксера. И получается, что заказывать нужно еще больше.

Возьмем другой случай — фундаментную плиту тех же 10 х10 м и толщиной 26 см стандартная плита под частный дом. Геометрический объем будет 26 м3, уплотнится грунт на 1 см — еще 1 м3, потери на насос 0,5 м3 — итого нужно как минимум 27,5 м3. Таким образом, уже можно подсчитать сколько фактически нужно бетона и скорректировать заказ. Даже если был разлив бетона из-за опалубки, вы конструкцию зальете все равно. Обычно используют сваренный крест из арматуры, так вот от заостренной пики до нижней грани должно быть на мм меньше.

А вы должны строго следить, чтобы, когда рабочий меряет толщину бетона, он смотрел именно по нижней грани перекрестия, а не по верхней. Точно так же при установке щитов стен сделать на 5 мм меньше запланированного размера.

И не жалеть распорок и болтов! Поэтому или смиритесь с этим, или делайте подбетонку из тощего бетона. Увы, в этом случае будет перерасход на подбетонку и овчинка не стоит выделки. Когда вы возьмете все документы на бетон, то отношение к вам будет другое — вам требуется точное количество и марка.

Если вы думаете, что вам это не нужно, то вы глубоко ошибаетесь! В мою бытность мастера у меня был случай, когда в зимних условиях прислал завод бетон и ошибся с противоморозными добавками. И залитый бетон даже на прогреве никак не схватывался 3 суток. Пришлось стены срубать, все 28 м3. Заводу предъявили претензию, и он бесплатно дал бетон на компенсацию этого бетона, арматуры и зарплаты рабочих.

Другой случай был когда самому заводу поставили не качественный цемент и при заливке плиты перекрытия последний миксер 7 м3 был с плохим бетоном, который не набрал проектной прочности. Пришлось вырубать кусок плиты и заливать заново. И опять завод оплатил свой косяк а сколько он предъявил поставщику цемент — это уже его проблемы.

Думаю, что я убедил вас, что бумаги стоит брать. А уж если вы заливаете несколько ответственных конструкций, то стоит купить стандартные формочки для заливки кубиков — образцов бетона. Правило здесь одно: договор по кубатуре, но по геометрической кубатуре конструкций. Достаточно установить опалубку чуть уже или подсыпать песка под фундамент и количество бетона уменьшится на требуемый объем. Завысить объемы тоже могут легко — сделать заливку выше требуемой на плите перекрытия или чуть-чуть расширить не докрутить стены.

И тогда бетона войдет больше. Поэтому сохранить деньги можно только одним способом — контроль и еще раз контроль перед заливкой. Это справедливо: накосячили с опалубкой или плохо утрамбовали основание — платите из своего кармана. Доказать, что толщина стен выше заявленной проще простого: достаточно в отверстия от болтов вставить проволоку и замерить её.

СНИП 3.03.01-87 «НЕСУЩИЕ И ОГРАЖДАЮЩИЕ КОНСТРУКЦИИ»

Каждый из этих этапов может занять определённое время, а так же требует знаний и физических усилий на выполнение. Вы уже полностью определились с поектом будущего дома и готовы приступать к строительству. Прежде чем начать устройство опалубки, очистите участок от мусора и лишних стройматериалов, уберите габаритные грузы, освободив место для работы и проезда спецтехники. Перед началом проведения опалубочных работ определитесь какой вид опалубки Вы будете использовать. Опалубку можно поделить на съемную которая после бетонирования используется повторно и несъемную та которая остается в заливаемой конструкции и повторное её применение невозможно. При возведении коттеджей или частных домов чаще всего используют деревянную самодельную опалубку, реже профессиональную уже готовую, которая можно взять в аренду у специализированных фирм.

Потери бетона при транспортировке миксером

Топчий; кандидаты техн. Мачабели, Р. Каграманов, Б. Чирков, В. Шишкин, Н. Евдокимов, В.

Ведомственные строительные нормы ВСН "Правила производства бетонных работ при возведении гидротехнических сооружений" утв. Срок введения в действие I квартал г. Общие положения.

Докипедия просит пользователей использовать в своей электронной переписке скопированные части текстов нормативных документов. Автоматически генерируемые обратные ссылки на источник информации, доставят удовольствие вашим адресатам.

.

.

.

.

.

при возведении монолитных бетонных и железобетонных конструкций из тяжелого, потерь влаги, в последующем поддерживать температурно-​влажностный режим с Бетонирование методом ВР с заливкой наброски из крупного камня Допустимая прочность бетона при распалубке приведена в табл.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КАК ЗАЛИВАТЬ БЕТОН. ПРОСТЫЕ ПРАВИЛА
Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.